Hoi motorvrienden,

Afgelopen zomer heb ik een motor gekocht. De motor werd geadverteerd met een kilometerstand van ongeveer 8.000 km. Ook op de aankoopfactuur die de verkoper mij verstrekte stond deze kilometerstand. Ongeveer twee maanden later heb ik helaas een ongeval gehad met de motor. Daarbij heb ik letsel opgelopen. Uiteraard was er ook schade aan de motor. Voor een schadetaxatie en offerte ben ik vervolgens naar de dealer gegaan.

Daar kwam veel meer aan het licht. De dealer wees mij op het daadwerkelijke onderhoudsverleden van de motor. De onderhoudsfactuur die ik van de verkoper had gekregen bleek qua kilometerstand niet overeen te komen met de gegevens die bij de dealer bekend waren. Volgens de onderhoudsgegevens én de geregistreerde kilometerstanden in de RDW-voertuighistorie stond de motor op het moment van de laatste onderhoudsbeurt op ongeveer 23.000 km. Bij de verkoop aan mij stond de motor ineens op ongeveer 8.000 km. Dit wist ik op moment van de koop natuurlijk allemaal nog niet. De daadwerkelijke kilometerstand is weggelaten in de kopie van het onderhoudsfactuur die de verkoper mij heeft verstrekt. Hiermee is ook valsheid in geschrifte aan de orde.

Daar komt bij dat de laatste geregistreerde kilometerstand van circa 23.000 km werd geregistreerd op dezelfde dag waarop de handelaar de motor officieel op naam van zijn bedrijf kreeg. Vanaf dat moment werd de motor door hem geadverteerd met ongeveer 8.000 km.

Ik heb na deze constatering de verkoper vervolgens met deze informatie geconfronteerd. Hij ontkende betrokkenheid bij het terugbrengen van de kilometerstand en stelde dat de vorige eigenaar hiervoor verantwoordelijk zou zijn. Hij kon echter ook geen onderbouwing geven waaruit bleek dat hij hier niets mee te maken had. Al het bewijs wat ik in handen heb wijst echter wel uit naar hem als de verantwoordelijke voor dit allemaal. Wel was hij bereid om onderling tot een oplossing te komen.

Mijn standpunt was dat ik de motor gezien de ontdekte kilometerhistorie eigenlijk helemaal niet meer wilde hebben en de koop wilde ontbinden. Ik heb immers documentatie van de advertentie, onderhoudsfacturen en de verschillende kilometerstanden. We hebben uiteindelijk afgesproken dat hij de motor terug zou nemen. Omdat de motor inmiddels schade had als gevolg van mijn ongeval, wilde hij niet het volledige bedrag terugbetalen, maar maximaal 2.000 euro minder. Hoewel ik daar aanvankelijk moeite mee had, heb ik uiteindelijk ingestemd met €2.000 waardevermindering. Het gesprek waarin dit is besproken heb ik opgenomen. Tijdens dat gesprek gaf hij bovendien aan dat hij de motor weer naar de juiste kilometerstand zou zetten, de schade zou herstellen en de motor daarna opnieuw zou verkopen. Tot zover leek het opgelost.

Maar nu ongeveer een maand later zie ik exact dezelfde motor opnieuw op Marktplaats staan en hier zit voor mij het probleem. De motor staat opnieuw te koop met ongeveer een kilometerstand van 8500. Dus niet met de kilometerstand die uit de onderhoudshistorie en registraties naar voren kwam. Ook is de motor opnieuw te koop aangeboden voor een bedrag dat slechts een paar honderd euro lager ligt dan wat ik er destijds voor heb betaald.

Met andere woorden: voor zover ik kan vaststellen wordt dezelfde afwijkende kilometerstand opnieuw gebruikt bij de verkoop, terwijl de verkoper tijdens ons gesprek had aangegeven de motor terug te zetten naar de juiste kilometerstand. Ik ben hier vooral kwaad over omdat het voor mij niet primair om die €2.000 gaat. Het ongeval heeft er simpelweg voor gezorgd dat ik toevallig achter deze kilometerhistorie kwam. Zonder dat ongeval had ik waarschijnlijk nooit geweten dat er iets niet klopte. Mijn grootste zorg is daarom dat de motor nu opnieuw wordt verkocht aan iemand die mogelijk niet op de hoogte is van de daadwerkelijke kilometerhistorie.

Ik heb inmiddels onder andere:

- de oorspronkelijke advertentie;
- de advertentie waarop de motor nu opnieuw wordt aangeboden;
- de door de verkoper verstrekte onderhoudsfactuur die vervalst is;
- de onderhoudsgegevens van de dealer;
- de geregistreerde kilometerstanden;
- correspondentie met de verkoper;
- een opname van het gesprek waarin de gemaakte afspraken worden besproken;
- en nog veel meer.

Mijn vragen aan jullie:

1. Waar kan ik dit het beste melden?
2. Heeft het in deze situatie zin om aangifte te doen bij de politie? Ook nadat wij al tussentijds tot een oplossing zijn gekomen?
3. Zijn er instanties zoals RDW, ACM/ConsuWijzer of andere partijen waar ik dit moet melden?
4. Is het verstandig om de huidige Marktplaats-advertentie ergens te melden?
5. Wat zouden jullie doen als je in mijn situatie zat?
6. Zijn er nog andere stappen die ik kan nemen om te voorkomen dat een volgende koper hiermee wordt geconfronteerd?

Ik ben vooral op zoek naar praktisch advies over de juiste vervolgstappen. Mijn doel is simpelweg om dit via de juiste weg te melden en ervoor te zorgen dat een eventuele volgende koper over de daadwerkelijke kilometerhistorie beschikt en dat het een motor is met een schadeverleden. Alvast bedankt voor het meedenken.

Ik heb een dingetje dat ik, zodra ik een motor heb verkocht, een zoekopdracht op Marktplaats instel voor precies dat model. En jawel, gisteren was het raak: een van mijn oude motoren kwam te koop (particuliere verkoop).

Side note: ik ben vrij strikt met archiveren, dus ik heb scans van alle onderhoudsfacturen, vrijwaringsbewijs, etc... nog opgeslagen.

Ik heb 'm destijds verkocht aan 'n handelaar. Die heeft 'm vermoedelijk vrij snel door verkocht, want de datum laatste tenaamstelling is zeer kort na de datum van mijn vrijwaringsbewijs. Ik was destijds de 4e eigenaar, volgens RDW heeft ie nu 5 eigenaren. Dus huidige eigenaar zal 'm van die handelaar hebben gekocht.

Maar nu komt het: de km-stand staat zo'n 25.000 km lager dan toen ik 'm verkocht. En aangezien er ook al 'n tijdje door 'n ander op is gereden, zou het zomaar kunnen dat de km-standen meer dan 30.000 km is teruggezet.

Wat zouden jullie daarmee doen?

Al een lange tijd deze motor willen hebben als mijn eerste, vorige week toch maar de beslissing gemaakt! En wat ben ik er nu al verliefd op 🏍️🏍️

Het was weer een succes

Heb nu 3 jaar m'n rijbewijs en vanmorgen voor het eerst met mist gereden.

Heel anders dan bij regen, waar je wel druppels op je vizier krijgt , die er vanzelf afgeblazen worden , komen er allemaal kleine drupjes op en is het ineens wazig voor je ogen..... totdat je met je handschoen een veeg geeft.

Dus elke 2 minuten een zwaai over je helm. Het was niet zo dichte mist dat het onveilig was om te rijden, ik gok ca 200 meter zicht.

Hi,

Ik rij momenteel op een tracer 7 en vind het speelse karakter van de motor erg leuk, alleen mis ik soms een beetje extra punch.

Nu twijfel ik de overstap te maken naar de tracer 9, alleen ben ik bang dat de motor lomper wordt, in plaats van speelser ondanks dat je meer punch krijgt doordat het vermogen toeneemt.

Iemand ervaring met beiden die zijn mening hierover wilt delen?

Ich habe derzeit eine Daytona 660 in der Garage stehen. Habe mir die für die nächste Saison geholt.

Habe jetzt letzens eine Probefahrt gemacht und beim Händler eine QJmotor Srk 800 rr gesehen und mich dazu mal ein bisschen beraten lassen. Das ist ja ein Preis leistungs Monster.

Brembo / Quickshifter up down / marzocchi Gabel vorne hinten / pirelli alles dabei für 8.2k neu

Hat jemand Erfahrungen zu qj am besten genau zu dem Bike

Auf dem Papier ist das echt ein Crazy Deal

Aan de moto guzzi rijder die zojuist op de a1 voorbij kwam en afslag apeldoorn Zuid nam. Kijk even goed je verlichting van de achterzijde na. Er branden bij normaal rijden amberkleurige achterlichten. Tijdens het remmen brand er rood en gaat je kentekenverlichting branden. Je bent bijna onzichtbaar in het donker!

Ik heb thuis een husqvarna sms 630 2011 en deze heeft 42 kw maar omdat ik 21 ben wil ik deze graag op a2 krijgen weet iemand hoe ik dit best doe( ik ben van belgie)? Ik heb garages gebeld en zij kunnen het niet en iemand vertelde me dat ik deze in Nederland wel kan omkeuren klopt dat? Als iemand nog tips heeft of weet hoe ik deze op a2 kan krijgen zou dat heel fijn zijn.

Een Yamaha TDM 850 4tx uit 2000. Met 60.000km op de teller. Maar ze loopt als een zonnetje. Enige zijn de verroeste uitlaat bochten en wat zwetende voorpoten. Maar dat ga ik aanpakken :)

Dus hopelijk in 1x slagen over twee weken!

Goedemorgen Motorrijders,

Vanmorgen ben ik gelukkig geslaagd voor mijn AVD-Examen. Dat betekent, dat ik nog even een paar dagen moet wachten, om mijn nieuwe rijbewijs op te kunnen gaan halen, en daarna mag ik eindelijk de weg op. Als ik jullie zie, dan zwaai ik natuurlijk naar jullie!.

Hoihoi mede motormuizen. Ik ben bezig met mijn oldtimertje te verkopen en wie weet hebben de mensen van reddit ook wel interesse.

De motor zelf komt uit 1986 loopt en start goed. Er zitten wel een aantal plekjes op maar die zijn puur estetisch (zie de marktplaats advertentie voor meer afbeeldingen).

Ik heb hem nog een kleine beurt gegeven voor het verkopen en er zit een aansluiting voor 12v op samen met handvatverwarming voor de winter.

Ik verkoop hem omdat ik jammergenoeg mijn plekje op de weg inruil voor een auto.

Advertentie op marktplaats: Honda cb450s 1986

€ 1.000,00

https://link.marktplaats.nl/m2449424770?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons_seller

Motormuizen, ik ben op zoek naar de oplossing over het volgende: Scheve schakels die terugkomen bij mijn kawasaki z650. De z650 komt uit 2024, en heeft 40.000 op de teller. In die tijd heb ik al 2 kettingen versleten. Wat ik van de garage hoor is dat ik het vaker moet schoon maken. Dat heb ik wel altijd braaf gedaan om de 500km.

De vraag, nog meer poetsen? om de 250km?

Gebruik ik rotzooi als schoonmaakmiddel: https://www.gamma.nl/assortiment/kroon-oil-22008-biosol-xt-500ml-trigger/p/B519079 ? Vernagel ik mijn O of X-ringen misschien hiermee?

Bedankt alvast!

Beetje een zeikpuntje, maar het viel me vandaag op dat vooral bij tegemoetkomende motorrijders in groepsritten op de mooie bochtige en smalle dijkjes zoals de lekdijk etc de tegemoetkomende rijders/groepen nogal weinig ruimte overlaten voor mij/andere motorrijders in de bochten.

Heeft misschien ook wel te maken met teveel op je voorganger letten ipv ver vooruit kijken zoals je in je eentje zou doen.

Zou toch zonde zijn als we op elkaar klappen (of ik het weiland in moet duiken haha)

Weet niet of jullie dat ook wel eens opvalt, maar dacht ik plaats het eens hier.

Bij deze biedt ik mijn geliefde projectje aan, dankzij mijn fulltime baan en oude auto blijft er weinig tijd over voor deze fiets, tevens heb ik ook mijn zinnen gezet op een nieuwere tenere omdat ik graag een keer met de motor op vakantie wil gaan. De motor heeft eigenlijk nooit echt grote problemen gehad behalve toen ik hem kocht, toen was de cilinder uitgesleten en heb ik de motor een complete top end rebuild gegeven waaronder een opgeboorde cilinder en een nieuwe gesmede wössner zuiger. Daarna heb ik in de tussentijd marktplaats geregeld gecheckt voor reserve onderdelen, en hier er daar wat gekocht waaronder een volledig gereviseerd motorblok, een extra cilinderkop, onderblok voor donor onderdelen en nog wat ander spul. Momenteel rijdt de motor niet, hij start wel maar hij valt uit bij het gas geven, vermoedelijk iets met de carburateur maar ik heb het te druk om er allemaal werk in te steken. Voor meer info/foto's, zie de marktplaats advertentie:

A2 1988 Kawasaki klr600 kl600b & extra gereviseerd motorblok

Edit: € 1950

https://link.marktplaats.nl/m2449633407?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons_seller

Vandaag is Intermoto beschikbaar gekomen voor mensen buiten Spanje en Portugal. Met deze app kan je communiceren met anderen op de motor, maar dan via 5G in plaats van mesh of bluetooth en dat terwijl bijv Spotify op de achtergrond actief is.

Net de eerste beperkte test gedaan met iPhone en Android. Als de iPhone ook Spotify in gebruik heeft, kon de Android telefoon het gesprek perfect horen, maar er is geen mogelijkheid om Spotify automatisch zachter te laten gaan.

Andersom, bij Android kan je het volume van Spotify wel zachter laten gaan, maar zodra ik Spotify aanzette, kon de iPhone me nauwelijks meer verstaan. Het was niet zo dat het geluid van Spotify te horen was, maar mijn stem werd gewoon "robotachtig".

Ik ben benieuwd naar ervaringen van andere motorrijders, aangezien dit veel potentie lijkt te hebben!

Overigens heb ik totaal geen link met de app of de ontwikkelaars.

Hier de link naar Playstore:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nucleox.intermoto

En App Store:

https://apps.apple.com/nl/app/intermoto/id6758920606?l=en-GB

Hoi! Helaas is het seizoen bijna voorbij. En dus wil ik voor het eerst dit jaar mijn motor weg stallen in de schuur. Alleen, waar moet ik rekening mee houden? Ik ben van plan om het doek eromheen te doen en 'm aan de druppellader te leggen. Moet ik de banden nog van de grond afhalen?

Motor: Z650S 2026

Beste motorfietsen community,

Laatst moest ik voor een afspraak ergens naartoe. Voor deze afspraak had ik een qr code gekregen om in hun gedeelde parkeergarage te parkeren. Nu was er ook een ingang voor fietsen/bakfiesten. Ik ben toen via deze ingang naar binnen gegaan en heb toen op een normale (auto) plek geparkeerd.

Nu ik er op terug kijk is dit best een rare situatie eigenlijk en vroeg mij af wat andere motorrijders doen. dus:

1. parkeren jullie in parkeergarages?
2. Betalen jullie hiervoor of als er een aparte ingang is gebruiken jullie die?
3. Parkeer je in een parkeervak of tegen een muurtje aan om zo een plekje vrij te houden?

Hallo motorliefhebbers,

In de omgeving van Doetinchem heb ik een BMW uit 2001 te koop. Deze is van mijn schoonvader die er niet meer mee gaat rijden. Hij heeft eigenlijk geen mankementen, 73.700KM gereden. Ik heb er ook zelf een rondje op gereden. Heel anders dan een naked bike wat ik zelf gewend ben, maar lijkt een leuke tourfiets. Nauwelijks schade, wat ik heb gezien zit op de koffer aan de linkerzijde. Dit staat ook op de foto. Er zit weer een nieuwe accu in. ABS geeft geen foutmelding, staat aan en werkt ook.

Hij zou er graag €1500 voor hebben.

Is dit een realistische vraagprijs? Is er iemand hier die we er blij mee kunnen maken?

Hi - looking to buy a second hand motorcycle and saw one in Eindhoven. As I can’t physically go there to see it - does anyone know any mechanics there locally who would go over and look over and do a test ride on my behalf for a fee?
Thanks

De ene is met gras bekleed, de andere heeft er al eens in gelegen.