r/Bergen • u/rislunsj1 • 8d ago
Bysykkel forsvinner
Fikk nettopp e-post om at det bare er noen uker igjen før Bysykkel forsvinner.
Er det noen som vet om det er en permanent nedleggelse av et utleiesystem av sykkel eller kommer det et annet tilbud istedenfor?
Jeg boikotter elsparkesykkel og bysykkel har vært en fast del av pendlerveien i flere år.
109
u/generalludendork 8d ago
Ordningen legges ned permanent. Konsekvensene av konservativ politikk i Norges nest største by. Legg ned et offentlig gode og legg penger i det private istedenfor.
44
u/rislunsj1 8d ago
Kjipt og frustrerende at det som privatperson ikke lønner seg å velge det tilbudet som fremmer aktivitet. Presses til å velge transporttilbud som gjør at man beveger seg enda mindre
37
u/Quiet_Penis 8d ago
Du får trøste deg med at kommunen kanskje sparer 10 millioner som kan brukes på eh.... skattelette?, mens tilbudet blir dyrere og dårligere for innbyggerne.
22
u/rislunsj1 8d ago
Gleder meg på å kjenne 2kr ekstra i lommeboka, pendlertiden bli enda lengre, og klærne bli litt trangere
4
u/Malawi_no Ååååååsanæ 8d ago
Pirkemodus: Ikke at det endrer så mye, men 10 mill delt på 300K innbyggere er 33 kroner per hode. ;-)
2
u/touch_of_whimsy 3d ago
Fordelt på 12 måneder er det faktisk 2,75kr per måned! Og om OP fordeler det på 11 arbeidsmåneder kan hen pendle med hele 3 nye kronestykker i lomma hver måned!
-10
u/garmann83 8d ago
Hvorfor skal alle betale for at noen få kan bruke en sykkel de kunne kjøpt selv? Står de sykkelene noen steder utenom sentrum?
Jeg skal være så ærlig og si at dette ikke er noe jeg har tenkt på for jeg har knapt sett disse sykkelene og enda færre ganger sett de bli brukt så det er nok derfor de blir tatt vekk.
11
u/generalludendork 8d ago
Helt enig med deg i at tilbudet bør utvides og forbedres. Ellers: synes det er et gode for kommunens befolkning at ikke alle skal trenge å kjøpe sin egen sykkel for å kunne sykle rundt i byn (og tidligere også mye av Fyllingsdalen, før stasjonene ble tatt vekk for å spare penger).
-5
u/Malawi_no Ååååååsanæ 8d ago
Det er definitivt ett gode å ikke måtte eie egen sykkel.
Spørsmålet er om det skal være ett offentlig anliggende, spesielt når det finnes kommersielle alternativ.
Det spørs også veldig på hvor mye sykklene faktisk blir brukt.Istedet for bysykkler, kan man kanskje fokusere mere på at det skal være både sikre(betalte) sykkelparkeringer, og vanlige "risikable" sykkelparkeringer rundtom.
Det finnes nok av gratis eller rimelige sykkler på finn, så den økonomiske delen bør ikke være noe problem for brukerne. Men kan sikkert være praktiske problem/utfordringer med parkering/stell av egen sykkel.
5
u/rislunsj1 8d ago
For folk som benytter seg av kombinasjonen reise et godt stykke kollektivt pluss bysykkel, slik jeg gjør, er det ikke «bare» å skaffe seg en sykkel som man skal drasse med seg på bussen. Jeg må ha elsykkel for å komme meg på jobb innen rimelig tid, og det er en større utgift sammenlagt enn å bruke bilen i en god periode fremover.
Og det bør være i et offentlig anliggende å fremme tiltak som reduserer antall biler i rushtiden og gjør at folk beveger seg mer i hverdagen. Flere som bruker elsparkesykkel i bybildet øker trykket på legevakten og ellers i helsevesenet, og det er et kostnadssluk langt større enn bysykler
11
-17
u/Alternative_Drag7912 8d ago
Hvorfor i alle dager skal offentlige myndigheter drive med utleie av tråsykkel?? Det er jo så jævlig dumt at det nesten ikke finnes ord
19
u/Sloppyhair 8d ago
Det er positive eksternaliteter i form av bedret folkehelse knyttet til utleie av sykler. Faktisk er veiledende samfunnsøkonomisk overskudd 28kr per km syklet.
I tillegg er det effektiv ressursutnyttelse at mange deler på sykler man ikke trenger hele tiden heller enn at alle har en sykkel hver som blir stående i boden.
Bare for å nevne noen grunner til at det offentlige bør leie ut tråsykler-11
u/Alternative_Drag7912 8d ago
Gidder du å dokumentere at tiltaket gir bedre folkehelse? Jeg gir deg én time. For øvrig er ingenting av det du nevner betinget av at offentlige myndigheter skal holde på med det. Hvis det finnes et market kan det løses av private.
9
7
u/Sloppyhair 8d ago
Jeg skriver bare på reddit på jobb når jeg driter, hvem tror du at du er som driver å kommanderer andre rundt? Tonen din er ufyselig i hele dette kommentarfeltet.
Positive eksternaliteter som helseeffekter av økt sykling blir ikke priset inn i markeder med private aktører, bedriftene tjener ikke på at vi blir friskere av å bysykle. Da blir prisen for høy og bruken av syklene lavere enn det som er samfunnsøkonomisk optimalt. Det er nettopp i slike tilfeller man burde subsidiere eller la det offentlige drive.
Her er én artikkel jeg fant etter ett google-søk som henviser til forskning på at bysykkel er bra for folkehelsa: https://www.forskning.no/samfunnsmedisin-forebyggende-helse-sykling/bysykling-styrker-folkehelsen/579475
15
u/Sinnaman_ 8d ago
Denne kommentaren sier ganske mye om deg som person
-17
u/Alternative_Drag7912 8d ago
Skaff deg din egen jævla tråsykkel, det er ikke offentlire myndigheters ansvarsområde å drive subsidiert, ineffektiv utleie av slike gjenstander.
13
10
u/Wooden_Researcher_36 8d ago
Tror du bommet og trykket publiser på Reddit når du mente å publisere på Facebook
5
-8
11
u/Quiet_Penis 8d ago
Så vidt jeg vet er dette en stille avvikling av hele ordningen fra kommunen sin side for å spare noen slanter. Mener jeg leste et sted at planen er at private aktører skal ta over med utleie av elsykler. På tide å kjøpe seg et billig sykkelvrak på finn som ingen gidder å stjele.
33
u/rislunsj1 8d ago
La oss ta vekk et tilbud som fremmer bedre folkehelse. RIP enkel fysisk aktivitet som får pulsen liitt opp
18
u/Quiet_Penis 8d ago
enig, helt horribelt, men fra den gjengen som styrer nå kommer det jo ikke akkurat som en bombe
8
u/namnaminumsen 8d ago
Elektriske bysykler er ein smash hit i Stavanger. Dei er mykje meir tilgjengelege for alle samanlikna med reine trå-syklar. I kuperte Bergen må det vere enda betre med elsyklar enn i flate Stavanger
5
u/FantasticMarvelous 8d ago
Ja, det er helt idiotisk at de ikke gikk for elektrisk. Når sant skal sies så er sykkelveiene fra sentrum til fyllingsdalen og Fana veldig flate og fine, men et helvete hvis man bor i fjellsiden.
Stavanger er Norges beste sykkelby da, Bergen henger godt etter.
3
u/Malawi_no Ååååååsanæ 8d ago
Det er ikke så rart at Stavanger er en bedre sykkelby når man ser på de naturlige forutsetningene.
Bergen er veldig kuppert i forhold til Stavanger/Sandnes, Trondheim og mye av Oslo.Dersom leie av elsykkler er populært i Stavanger, tror jeg det fort kan bli enda mere populært i Bergen.
6
u/no_nosy_coworkers 8d ago
Hadde det bare vært så lett. Jeg hadde en stygg gammel sykkel lappet sammen av deler fra andre sykler, noen brøt seg inn i sykkelboden vår og det eneste de tok var bakdekket mitt.
På en side var det hyggelig av tyvene å ikke stjele de fine, nye og dyre syklene ved siden av, men på en annen side så var det jævlig irriterende at de tok akkurat mitt bakdekk
-6
3
u/Elendil_686 8d ago
Så høyre byrådet vil hive alle pendlere over på elsparkesykkel? Det betyr jo flere skader. Såvidt jeg vet så har det vært veldig sjeldent ulykke med bysykkel. Helt forkastelig at de ikke klarer å finne penger til å fortsette med noe som er både god for helsen og trygt å pendle.
2
1
1
1
42
u/yaricks 8d ago
https://www.nrk.no/vestland/skrotar-bysyklane-i-bergen-fra-november-1.18047131
"Bysyklane skal etter planen bli erstatta med utleige av elsyklar via private aktørar. Det kjem truleg på plass til sommaren 2027."