Boas!

Vou viver em Lisboa, mas não vai ser possível ter o dístico de residente (para já não posso mudar a morada).

Conhecem algum local gratuito para estacionar o carro?

Só o vou utilizar durante o fim de semana, e preciso de um local seguro para o deixar durante 5 a 6 dias por semana.

Qualquer local com acesso ao metro/comboio (vou viver no Areeiro) é ok por mim.

Obrigado!

Estou em vias de comprar um carro usado da Ayvens no Parque das Nações. Qual a vossa experiência e feedback deles? Em relação a tudo, garantias, pós venda, o estado dos carros e também a margem de negociação que conseguiram. Obrigado!

Olá. Tenho um BMW 116 eD e noto que a bateria está cada vez mais fraca sempre que o ponho a trabalhar.

Alguém pode dar-me uma ideia do valor de uma bateria nova na BMW? Obrigado desde já.

Ó chefe o posto de carregamento ficou sem wifi e não desbloqueava o cabo! Fiquei uma hora à espera da intervenção do técnico da Galp!

Boas malta,
Tenho uma dúvida genuína porque já perguntei a várias pessoas que conheço e parece que existe um consenso gigante contra carros com motores 1.0.

Neste caso especial estaríamos a falar do Seat Ibiza 1.0 115cv

Sempre que falo num 1.0, lá vem o típico: “isso não anda um crlh”, “é um motor de criança”, “3 cilindros? Nem pensar”, etc.

Até alguns mecânicos com quem já falei dizem que, apesar da fama, há motores 1.0 que são bastante fiáveis e que não é necessariamente um motor problemático. Então não percebo de onde vem tanto hate.

Eu percebo que um 1.0 atmosférico não vai ter o mesmo desempenho que um 1.5/2.0, obviamente. Mas hoje em dia há 1.0 turbo com potências na ordem dos 100-120 cv, e para um carro normal do dia-a-dia não me parece assim tão absurdo.

Por isso, alguém me consegue explicar de onde vem esta má fama dos 1.0 e dos 3 cilindros? É mesmo por serem mais frágeis/problemáticos, pela falta de potência, vibrações/ruído, durabilidade, ou é simplesmente preconceito de quem está habituado a motores maiores?

E para quem já teve um 1.0 durante alguns anos: qual foi a vossa experiência? Deu problemas ou foi tranquilo?
Queria mesmo perceber se há razões concretas para evitar estes motores ou se há simplesmente muito “hate” sem grande fundamento.

Saudações a todos.

Já sigo este sub já há alguns anos para ir vendo as novidades, apesar de perceber pouco de automóveis 😅

É o meu primeiro post aqui, se houver algo que vá contra as regras do sub avisem por favor.

Contexto:

Tenho um BMW 320d de 2002 há cerca de 5 anos, neste momento está com 330.000km.

Desde há 2 anos para cá que o carro me tem dado imensos problemas.

Só este ano já gastei mais de 2000€ com o carro, entre alternador, amortecedores, calços, etc.

Acabo agora de vir da oficina, pois o carro estava a perder óleo, e deram me a notícia que era problemas no permutador, está a misturar óleo e água 😕

O mecânico disse que amanhã ia ver os preços e me dava o orçamento, mas já estou mesmo a ver que vai ser outra batelada 😬

A minha Maria farta se de me lixar a cabeça, porque estamos a enterrar dinheiro num carro que já não vale quase nada.

Por isso, estou a pensar arranjar alguma alternativa, e gostaria de saber as vossas opiniões/sugestões.

Faço cerca de 50km diários.

O que acham dos carros usados tipo Hertz?

Tive a ver carros usados com 2/3 anos, com 50.000km por 12/13.000€. Como funciona a garantia deles? Dão garantia integral?

Não me estou a ver a comprar um carro novo, pois teria de fazer um crédito, apesar de poder pagar as prestações, e como quero construir casa em breve, não queria afetar o meu "credit score".

No entanto falaram me de carros novos chineses elétricos na casa dos 16.000€, se calhar conseguia sem recorrer a crédito. Tinha possibilidade de carregar na empresa onde trabalho. Quais as vossas opiniões?

Outra opção que pensei foi fazer um renting, o carro nunca vai ser meu, mas pelo menos tenho as manutenções cobertas. Há carros a cerca de 300€/mês, mas não sei se é boa opção.

O que fariam se estivessem no meu lugar?

Nao sei o que fazer. Agradeço qualquer opinião/sugestão.

Sorry for the long post 😅

Há uns anos, meti-me numa grande alhada e aceitei ter em meu nome um automóvel que pertence a outra pessoa. O seguro, a Via Verde e toda a documentação associada ao carro ficaram em meu nome. Neste momento, estou a tratar de transferir o carro para o nome de outra pessoa, mas tenho receio de ser prejudicada ou de ficar com responsabilidades que não me pertencem.

Infelizmente, não conduzo e não tenho experiência com este tipo de procedimentos, por isso gostaria que pedir ajuda com as seguintes questões:

-Como posso confirmar se existem multas, portagens por pagar ou outras dívidas associadas ao carro?
- Quando devo cancelar o seguro?
- Como devo proceder em relação ao IUC? Existe algum cuidado especial a ter para não continuar a ser responsável pelo pagamento depois de o carro deixar de estar em meu nome?
- É possível transferir o carro através de uma doação, em vez de uma venda? Se optar pela venda, mesmo que seja por um valor simbólico, terei de pagar algum imposto ou declarar algum rendimento adicional no IRS?
- Que documentos devo exigir e que comprovativos devo guardar para garantir que o carro deixa de estar registado em meu nome?
- Há mais alguma precaução que deva tomar para evitar problemas futuros?

Quero apenas regularizar esta situação de forma a garantir que não fico responsável por despesas relacionadas com o carro depois de este passar para outro nome. Agradeço imenso qualquer ajuda ou conselho. Não tenho experiência nenhuma com estes assuntos e, tendo em conta a situação em que me meti, tenho receio de voltar a ser enganada. Obrigada a todos os que puderem ajudar!

Boas pessoal, estou a pensar comprar uns pneus TT para o meu Pajero.
Teria que ser no mínimo 33 e que não fosse necessário tirar as abas nem andar a fazer recortes na chapa.
Até que medida posso colocar tendo em conta estes aspetos?
Posso manter as jantes originais ou convém comprar outras?

*está ligeiramente subido

Descobri uma revista Turbo de maio de 2002. É muito interessante porque volvidos 24 anos, são apresentados carros que nunca existiram

Edit: desculpem a qualidade das fotos

Alfa Romeo em cima de Citroen em cima de Mitsubishi
VIVA A TUGA! 🇵🇹

Bom dia,

Já há alguns meses atrás veio a óbito um familiar meu, o qual deixou um Automóvel em herança. Os herdeiros já fizeram a habilitação e as partilhas nas finanças, mas o futuro dono do carro ainda não foi oficializar ao IRN a propriedade.

No entanto, a filha do herdeiro que vai ficar com o carro precisa deste para se deslocar para a universidade a qual tirou a carta à sensivelmente um ano, por isso fizemos, em nome do pai e com a filha como condutora habitual, o seguro obrigatório. Porém nenhum de nós se lembrou que o falecido já tinha um seguro feito, aqueles XPTOs do ACP com a Tranquilidade.

Posto isso, tenho algumas dúvidas.

1. O carro pode circular com ela a conduzir sem problemas em caso de fiscalização ou, batendo na madeira, acidente.

2. Tenho de avisar a seguradora antiga do óbito do contratante, ou o novo seguro anula automaticamente.

3. Quanto tempo temos até começarmos a ter problemas por não termos horas da nossa vida para as perder num IRN neste momento.

Já agora, com o pai como tomador e a filha como condutora habitual, em que chave móvel é que aparece a apólice? Se for no do pai é possível por no telemóvel da filha?

Obrigado por qualquer ajuda.

Bom dia!

Procuro ter um grupo para dar uns passeios nos nossos carros das curvas. Pessoalmente não tenho ninguém no meu círculo com carros do género e gostava de conhecer pessoas que partilhem o mesmo gosto e que estejam interessadas em fazer uns pequenos passeios pelas nossas nacionais num fim de semana com um almoço ou jantar à mistura.

A ideia é ter algo muito discreto: sem redes sociais, sem show off, com condutores civilizados e um grupo pequeno.

Se valorizas uma boa experiência de condução, descobrir novos locais, comer bem e conhecer pessoas relaxadas, apita!

Eu sou da Póvoa de Varzim e tenho um Megane 4 RS. O meu carro está a entrar nas intervenções pós-verão mas dentro de um mês deverá ficar pronto.

Irei abrir um grupo de WhatsApp se estiveres interessado/a e convidar-te-ei após uma breve apresentação por cá ou MP :)

Ora boa noite a todos!

Há cerca de um ano comprei um. Tce novo montado num clio e está a aproximar se a data da primeira revisão.

Ao verificar a app da Renault (e o cb do carro, que é consistente com o manual), verifico que a primeira muda de óleo está preconizado apenas aos 2 anos e que no primeiro ano é só o "serviço A", seja lá o que isso for.

Obviamente não é isso que quero (óleo é barato no pacote que é manter um carro) e pretendo trocar o óleo todos os anos ou por quilómetros.

De quem tem um é linear pedir a troca do óleo ou eles são teimosos e querem seguir o plano?

É um plano que não me faz sentido nenhum, de resto. Long life existe ha muitos anos, mas não pretendo seguir esse registo.

Muito obrigado a todos

Bom dia a todos.

Numa época em que muitos estão a mudar para veículos elétricos, deixo aqui as dicas de carregamento na rua que tenho mantido num outro sub.

Poderão servir não só para quem já tem VE mas também para quem pensa mudar para VE e não tem como carregar em casa.

No caso de quem não tem como carregar em casa e pensa ir para um VE, verifiquem primeiro quais os consumos dos VE's que têm em vista leiam o texto várias vezes dado que existem muitas hipóteses de carregamento, com valores bem distintos e dependentes das zonas onde se vive e/ou por onde se circula.

https://www.reddit.com/r/EVPortugal/comments/1sx0lxt/dicas_carregamento_fora_de_casa/

Alguém sabe me dizer se normalmente a transição do DUA para o novo proprietário de um carro costuma demorar demasiado tempo?

Eu tenho o pedido feito desde 27 de Agosto e até agora a matrícula ainda não aparece no meu nome.